水釜城
水釜城是我们古堰景区的一个重要景点，是今天游览的第一站。据说这座城池的历史最早可以追溯到东汉时期，建安五年的时候，太守陈登组织修筑高家堰，当时的水釜城就已经有了雏形。后来，朝廷加固石工堤，大规模的民工吃住于此，此时洪泽湖的治水工艺已达到世界领先水平，而当时的水釜城也是愈加繁华。乾隆皇帝6次下江南， 每次途径此处都要到这里查工堤、访民风、尝湖鲜。但是由于经历了洪水灾害和战争战乱的破坏，这座城市逐渐衰落成了棚户区，居住环境脏乱差。所以，我们将这座古城进行修复，不仅具有历史的意义，更具有现实与时代的价值。
水釜城依湖而建，因水得名，因此我们在了解水釜城之前很有必要了解一下洪泽湖的历史。其实洪泽湖的历史，可以上溯至春秋后期的吴国开挖邗沟。秦汉时，淮水流域逐渐扩大。公元241年，魏将邓艾在淮河南北进行大规模军事屯田，相传白水塘、破釜塘、石鳖屯等都是他开挖或创建的。这也是我们现在通过的水釜城内白水桥、破釜桥等命名的原因。
隋大业十二年(公元616年)，隋炀帝从洛阳乘龙舟由此过境下扬州，一路大旱，旅途受阻严重，舟行极其艰难，可是，当龙舟经过破釜涧时突然天降大雨，泱泱洪水导致破釜塘溃决入淮，同时，水涨船高，舟行顺畅。隋炀帝顿时龙颜大悦，认为自己是真命天子，洪恩浩荡，泽被天下，于是，遂将破釜塘改名为洪泽浦。“洪泽”一名便由此而来。
清康熙19年(公元1680年)，黄河夺汴入淮，泗州城和水釜城遭灭顶之灾。现在的水釜城是于2010年动工新建，是在东汉年间水釜城旧址上进行建设的。水釜城占地755亩，水面为整个景区面积的三分之二。南北各设一座牌坊为开放式城门，18段建筑群既互为一体，又各具独立特点，贯穿其中的还有42座桥梁、15座小岛，另设船舫、戏台与观光阁各一座。城池恢弘，气势壮观，融仿宋建筑与园林风格于一体，是生态美与建筑美的有机糅合。亭台楼阁错落有致，小桥流水情意缠绵,古建筑与原生态相得益彰，绘就了一幅现代版的“清明上河图”。
宋朝建筑最显著的特点就是注重人工美与自然美的完美组合，寓物于景，寓景于物，物景相宜，景物交融。您看城里无论是亭台楼阁、飞檐翘角，还是小桥流水、绿树小岛，都布局得错落有致，疏密有间。人行其中移步换景，动静结合，目不暇接。纵横城中的四条水系，每一条都有新鲜的活水供应源，它们好似四条灵动的飘带，形成了小循环、大循环、内循环与外循环的互动水系，给水釜城增添着不竭的活力与朝气，从而呈现出江南水乡的韵味和景色。设置其间的中国印博物馆、地震体验馆、掼蛋乐园、洪泽湖渔文化博物馆等独具特色的文化景点，成为游客们体验和娱乐的活动场所;风情美食一条街、茶座酒吧、珠宝玉器等特色服务热忱地欢迎着大家光顾。
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价格公示
门票：免门票
讲解费：100元/次/小时（每超出0.5小时，加收50元）；
观光车：50元/人；
景区配套停车场机动车停放服务收费标准
（政府指导价）
车型 |
计次收费 (元辆·次) |
计时收费(元/辆·30分钟) |
当日收费最高 上限 (元/辆) |
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法定节假日 |
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首小时内 |
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小型车 |
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中型车 |
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大型车 |
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备注:
1、法定节假日指元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节、国庆节。
2、上述停车设施免费停放时间不少于30分钟，停放超过免费时段后开始计费，
不足30分钟按30分钟计费。
3、本收费标准为最高标准，下浮幅度不限。
洪泽湖古堰景区游览线路
景区全程游：水釜城北门→掼蛋乐园→戏台→中国印博物馆→防震减灾教育基地→渔文化博物馆→水釜城南门→金堤永固→银沙湖岸→渔村→渔人湾出口→洪泽湖大堤北门→梅花堤→洪泽湖碑→周桥大塘→治淮碑→杉林氧吧→信坝→九龙三潭→九龙湾→洪泽湖大堤南门
水釜城游：水釜城北门→游客服务中心→掼蛋乐园→戏台→中国印博物馆→防震减灾教育基地→渔文化博物馆→水釜城南门
渔人湾游：金堤永固→银沙湖岸→渔村→渔人湾出口
洪泽湖大堤游：洪泽湖大堤北门→梅花堤→洪泽湖碑→周桥大塘→治淮碑→杉林氧吧→信坝→九龙三潭→九龙湾→洪泽湖大堤南门
一日游线路：水釜城游客集散中心→中国印博物馆→防震减灾教育基地→渔人湾广场→洪泽湖碑→周桥大塘→治淮碑→信坝遗址→三河闸风景区→天鹅湾温泉