信坝到九龙湾
各位游客,我们现在所要去的地方叫九龙湾,历史上此处大堤多次溃决,原因就是传说中常有九条龙戏水导致大堤经不住它们的兴风作浪。为了让大堤安宁,人们曾在九龙湾建了九龙庙,专门用于膜拜敬香,祈求九龙不再为害,永保堤坝安澜。现在从弘扬大湖文化出发,洪泽县人民政府在湖滨公园采用仿明云石圆雕,重塑起九龙壁,与九龙湾形成南北相望,共镇淮流。九向来为大数,是九五之尊的代表,有意思的是,恰好又有9位帝王亲临过洪泽,因此,人们也称洪泽为“九龙故乡”。
说到九龙湾,我想借此给大家讲一段凄惨、动人、愚昧的传说,这个传说已经被列入淮安市非物质文化遗产。
明末清初,战乱多发,河道年久失修,黄淮流域时常遭受水灾。进入康熙初年,黄河下游到处决口,灾害连年,著名水利专家武同举在他的《淮系年表》中记载,清初顺治元年至康熙十六年(公元1644年—1677年),黄河夺淮之灾的次数多达90起,洪泽湖高家堰决口30多处,翟家坝决口成河九道。另据《洪泽湖志》记载:“清圣祖康熙元年(公元1662年),黄河水倒灌入清口,冲决高家堰、翟家坝,形成大涧九条”,康熙派员修补决口,九道大涧的修补,就此衍生出了很多动人的故事。
传说九条大涧出现后,圣祖降下御旨,命河督派员堵塞决口,并要求在秋汛前完工,延误工期者必咎。限期临近时,九条大涧已有八条合拢,仅剩一条无论如何都无法堵塞合拢。就在河督束手无策,心急如焚的当口,他在梦中遇到一位相士,相士指点他说:“你要合拢的地方是龙脉之地,若想堵此决口非得用一个叫‘九龙’的童子来祭奠,方能合得拢,否则难有所为。”为圆此梦,他一面广颁告示,一面又派人暗中寻找名叫“九龙”的男孩,就是久寻不得。某日午后,有位老者带着一男童找到河督大人说:“我生九子,前八个孩子都已夭折,五十岁后又得一子,生年岁次壬辰(1652年),因属龙,排行九,故名九龙,今年又恰好是九岁。得知大人今日为民治河之难,也为千百民众早日不受灾难。老夫痛下决心,领小儿来为堤献身、为民献身……。”河督深领他的申明大义,一面命部下设宴款待,一面备厚金酬谢。
第二天,大堤顶两端聚集了数以百计的人,都在翘首以待“九龙”的出现。眼看祭祀时辰已到。此时,天空突降瓢泼大雨,决堤两端聚集的千百民众也自发地加入到合堤河工之中,只见硕大的木桩上用红布裹系的九龙缓缓扎入湍急的水流之中。在嚎啕呼喊中,大堤溃口终于合拢,督工领着下属齐跪在新合拢的大堤上,三叩拜天。为了纪念九龙,督工和民众便自发地在新合拢的堤面上建庙祭祀,庙称九龙庙,湾叫九龙湾。
现在九龙湾这儿的直立石工墙就是洪泽湖大堤的最初模样,作为当代人,我们不得不惊叹于它的石工文化。大堤初为土堤,后改做砖堤,又转成石堤。石堤从公元1580年(明万历八年)始建,前后经历明清两个朝代共171年才算基本告成。古老浑朴的洪泽湖大堤石工墙,经过数百年的风霜磨砺、浪凿水雕,依然沧桑灵秀。砌筑在这里的石工墙,不仅格局严谨,而且选用的每一块玄武岩条石都经过精心雕凿,有棱有角、敦厚实在。石工墙从堤脚到堤顶多为18层,高约7米,条石宽、高约为40厘米,长为80至120厘米。60公里长的石工墙耗用石料达60万立方米,这是世界筑坝史上的旷世奇迹。如果把这些条石首尾相接,从洪泽可以一直铺到北京。条石与条石之间有的还用2斤重左右的铁锔进行咬合扣连,缝隙间以糯米汁和石灰浆混合组成的粘黏剂填充而成,这就相当于今天我们建筑上用的水泥砂浆。现在我想大家对洪泽湖古堰形象大门上的那个大石磨得到作用应该更加清晰了吧。
价格公示

门票:免门票
讲解费:100元/次/小时(每超出0.5小时,加收50元);
观光车:50元/人;
景区配套停车场机动车停放服务收费标准
(政府指导价)
车型 |
计次收费 (元辆·次) |
计时收费(元/辆·30分钟) |
当日收费最高 上限 (元/辆) |
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备注:
1、法定节假日指元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节、国庆节。
2、上述停车设施免费停放时间不少于30分钟,停放超过免费时段后开始计费,
不足30分钟按30分钟计费。
3、本收费标准为最高标准,下浮幅度不限。
洪泽湖古堰景区游览线路
景区全程游:水釜城北门→掼蛋乐园→戏台→中国印博物馆→防震减灾教育基地→渔文化博物馆→水釜城南门→金堤永固→银沙湖岸→渔村→渔人湾出口→洪泽湖大堤北门→梅花堤→洪泽湖碑→周桥大塘→治淮碑→杉林氧吧→信坝→九龙三潭→九龙湾→洪泽湖大堤南门
水釜城游:水釜城北门→游客服务中心→掼蛋乐园→戏台→中国印博物馆→防震减灾教育基地→渔文化博物馆→水釜城南门
渔人湾游:金堤永固→银沙湖岸→渔村→渔人湾出口
洪泽湖大堤游:洪泽湖大堤北门→梅花堤→洪泽湖碑→周桥大塘→治淮碑→杉林氧吧→信坝→九龙三潭→九龙湾→洪泽湖大堤南门
一日游线路:水釜城游客集散中心→中国印博物馆→防震减灾教育基地→渔人湾广场→洪泽湖碑→周桥大塘→治淮碑→信坝遗址→三河闸风景区→天鹅湾温泉